Media Kit » Try RailPrime™ Today! »
Progressive Railroading
Newsletter Sign Up
Stay updated on news, articles and information for the rail industry



This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.




  railPrime
            View Current Digital Issue »



Rail News: Rail Industry Trends January 2002

BNSF, North Dakota governor to deliberate grain-rate debate KCS records quarterly, yearly gains Hudson Bay Railway gains new general manager Fusión: Mexico's Ferromex, Ferrosur seek merger STB places final stamp of approval on DM&E's long-proposed PRB project RailMarketplace taps Stoiber as COO, launches second Web version Jamboree times three for CSXT Belt Railway of Chicago adopts crew-management software TRANSFLO takes on CSXT's rail-logistic services STB OKs BNSF's Texas line to captive chemical shipper Greenbrier reduces European jobs, operations Software seeks to enhance railroad/customer relationship Intermodal Institute postpones North American transportation-head summit until spring 2003 UP contemplates more job cuts in 2002 TRANSFLO opens two more bulk-transfer terminals Twin Cities & Western to re-open Minnesota short line STB green-lights IC's Louisiana line to captive chemical shipper GE Transportation Systems to eliminate 1,100 jobs NS finishes 2001 on a strong note LRCs are wave of UTU's, KCS' future, officials say 'Best operating ratio' title remains with CN after successful quarter, year CSX, CPR report fourth-quarter advances; BNSF experiences quarterly retreat UP to close Idaho hump yard BNSF to centralize rail-car repairs at Nebraska shop by April ASLRRA set to have its 'Day on Hill' March 13 AAR appoints three rail officials to retirement trust fund board CPR settles property tax issues with five Indian bands Pacer taps Shurstad to head Stacktrain unit Mexican courts to hear KCS' Grupo TFM dividend, bridge lease dispute BNSF to sell 119-mile rail line to Oklahoma Class III << Previous Next >>
January 2002
S M T W T F S
1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31      

Rail Industry Trends NEWS ARCHIVES


2025
 1  2  3
2024
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2023
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2022
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2021
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2020
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2019
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2018
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2017
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2016
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2015
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2014
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2013
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2012
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2011
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2010
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2009
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2008
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2007
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2006
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2005
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2004
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2003
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2002
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2001
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2000
 8  9  10  11  12


RAIL NEWS ARCHIVES


2025
 1  2  3
2024
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2023
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2022
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2021
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2020
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2019
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2018
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2017
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2016
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2015
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2014
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2013
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2012
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2011
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2010
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2009
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2008
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2007
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2006
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2005
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2004
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2003
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2002
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2001
 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12
2000
 8  9  10  11  12